ISO 9001:2015, AAR M-931 Compliant, Food Grade Available
Compatibilité des conteneurs:
Cube haut de 40 pieds (standard de 40 pieds disponible)
Charge utile maximale:
26-28 tonnes (en fonction de la densité du produit)
Construction de tissu:
PP tissé enduit PE, 200 g/m² ±5 %
Capacité des paquebots:
45-65 m³ (extensible)
système de chargement:
Alimentation par gravité via les trappes supérieures (4 points)
Système d'évacuation:
Décharge par gravité via goulotte arrière avec fermeture à cordon
Système de cloison:
Barres de cloison en acier tubulaire (4 pièces) avec tendeurs à cliquet
Accessoires:
Extensions de goulotte en PE, attaches de câble, entonnoir de chargement, gants d'installation
Détails d'emballage:
Emballé en rouleau dans une pochette de protection PE, palettisé, manuel d'installation et barre
Capacité d'approvisionnement:
30 000 pièces par mois
Mettre en évidence:
Container Liner Dry Bulk
,
40ft HC Liner Bag
,
PE-Coated Woven Liner
Description du produit
1. Problem: The Cost Inefficiency of Bagged vs Bulk Containerized Transport Traditional break-bulk shipping of granular products in 25kg bags inside containers achieves only 18-22 tonnes net payload per 40ft container, compared to 26-28 tonnes achievable with container liner systems — a 25-35% payload loss. For a commodity product valued at $300/tonne FOB, each container shipped in bags rather than bulk sacrifices $1,800-2,400 in freight efficiency. Over 100 container