logo
Bon prix en ligne

Détails des produits

Created with Pixso. Maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Grand sac de l'ONU
Created with Pixso. Comprehensive UN Certified Safety Packaging FIBC 1250kg 6:1 Enhanced Safety Factor for DG Container Consolidation

Comprehensive UN Certified Safety Packaging FIBC 1250kg 6:1 Enhanced Safety Factor for DG Container Consolidation

Nom De La Marque: Sinopack
Numéro De Modèle: UNS-FIBC-1250-SF6
Quantité Minimale De Commande: 100 pièces
Prix: USD 14.00-35.00 / Piece
Délai De Livraison: 12-20 jours ouvrables après confirmation de commande
Conditions De Paiement: T/T, L/C à vue
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shandong, Chine
Certification:
UN 13H4/Y, ISO 21898:2019, ISO 9001:2015, 6:1 Safety Factor Verified
Facteur de sécurité:
6:1 (Testé à 6 × SWL, levage supérieur soutenu pendant 30 minutes)
Charge de travail sûre:
500-1250 kg
Résistance à la traction du tissu:
Chaîne : ≥2400 N/5 cm, Trame : ≥2200 N/5 cm (ISO 13934-1)
Force de couture:
≥65 % de la résistance à la traction du tissu (ISO 13935-1)
Résistance à la rupture de la boucle de levage:
≥6,5 tonnes par boucle, ≥26 tonnes au total (4 points)
Performances des tests de chute:
Chute de 0,8 m sur béton, remplissage à 100 %, zéro fuite × 3 répétitions
Test de renversement:
Renversement de 0,8 m × 3 directions, aucune perte de contenu
Propagation des larmes:
Résistance à la déchirure ≥200N (ISO 13937-1, méthode de déchirure du pantalon)
Détails d'emballage:
Palette robuste avec étiquette de certification 6:1 SF, protections d'angle, 30 sacs par palette
Capacité d'approvisionnement:
140 000 pièces par mois
Mettre en évidence:

UN Certified Safety FIBC

,

6:1 Safety Factor Bag

,

DG Container Consolidation

Description du produit
1. Problem: When 5:1 Safety Factor Is Not Enough The UN Model Regulations (Chapter 6.5) specify a minimum 5:1 safety factor for flexible IBCs — meaning the bag must withstand 5 times its rated load in a top lift test. However, this standard assumes ideal laboratory conditions: vertical lift, centered load, and no dynamic forces. Real-world container consolidation — where FIBCs are stacked 2-high with dunnage between incompatible DG classes — introduces complex multi-axial